Sindacato dei lavoratori dei trasporti (Filt)

Fondo

1931 - 2003

La principale azienda del settore attiva nel biellese è la “Gestione diretta trasporti” (oggi Atap), azienda autonoma della provincia di Vercelli che alla fine degli anni settanta ha rilevato le attività dell’Ata (Azienda trasporti autoferrotranviari) fino ad allora esercente in regime di concessione della rete di trasporto pubblico della zona. Altri nuclei significativi di lavoratori sono dislocati negli scali delle Ferrovie dello stato e presso alcuni impianti funiviari (i principali quelli di Oropa e di Bielmonte-Monte Rubello). Oggetto di frequenti riorganizzazioni sul piano societario, il comparto dei trasporti ha conosciuto vicende organizzative complesse anche sul versante sindacale. Le carte del fondo biellese, a esempio, segnalano l’esistenza presso la Camera del lavoro di quattro federazioni: la Fiai (Federazione italiana autoferrotranvieri e internavigatori), lo Sfi (Sindacato ferrovieri italiani), la Fist (Federazione italiana sindacati trasporti) e la Fifta (Federazione italiana facchini trasportatori e ausiliari). Nel 1980 queste sigle sono state unificate, insieme ad altre, per dare vita alla Filt-Cgil (Federazione italiana lavoratori dei trasporti).

Il materiale conservato nel fondo ripete per buona parte le caratteristiche di quello delle altre categorie. Da notare tuttavia che l’ordinameno delle carte – modellato su quello praticato dalla struttura di provenienza – fa riferimento in prevalenza alle controparti anziché all’argomento. Altre particolarità significative riguardano la presenza di un’ampia documentazione relativa alla situazione e ai programmi di sviluppo del sistema di trasporto regionale e comprensoriale e quella di un gruppo di carte – accordi, corrispondenza, tabelle salariali – risalente alla ripresa dell’attività sindacale in alcune aziende locali (Ferrovia Biella-Novara, Strade ferrate di Biella, Ferrovie elettriche biellesi) al termine dell’ultimo conflitto mondiale. 

La documentazione del fondo relativo al settore trasporti si presentava per gli anni dal dopoguerra a inizio anni ‘80 organizzata in ordine cronologico e in fascicoli, così come creati dall’ufficio produttore, con titoli che per lo più rispecchiano le serie più ricorrenti nei fondi sindacali (contratti, accordi, aziende, vertenze, circolari, congressi, tabelle salariali, convegni, ecc.), talvolta indicano una categoria specifica di lavoratori (ferrovieri, autoferrotramvieri,..), a volte si riferiscono a questioni specifiche (in questo caso ad esempio i rapporti con ATA Azienda Trasporti Autoferrotramviari Spa di Biella poi ATAP). Per gli anni successivi fino al 2000 la documentazione si presentava in parte disordinata e in parte raccolta in fascicoli in ordine cronologico. Si è proceduto alla catalogazione tenendo conto dei cambiamenti avvenuti nel corso degli anni nell’organizzazione del Sindacato, creando alcuni subfondi e, nei casi in cui la documentazione è molto consistente una struttura articolata in serie, altrimenti attribuendo ai fascicoli titoli esplicativi, sempre mantenendo integri i fascicoli già esistenti. Questo intervento consente di individuare le funzioni principali dell'organizzazione sindacale, mantenendo la sequenza cronologica originaria. Il fondo è costituito da 6 subfondi, 2 due quali organizzati in 7 serie per un totale di 352 unità archivistiche.